Todo lo que necesita saber sobre la gestión de flotas

vehicle fleet management system

Como característica de seguridad adicional, algunos servicios de gestión de flotas ofrecen a los clientes acceso a mecanismos de control vehicular. Estos mecanismos pueden resultar extremadamente beneficiosos para recuperar vehículos robados.

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Por poco emocionante que parezca, ocuparse del mantenimiento es simplemente una parte de la gestión eficaz de la flota. Si está buscando un sistema de gestión de flotas que le ayude con el mantenimiento, considere Track Your Truck. Con las alertas de mantenimiento integradas en nuestro sistema, siempre será proactivo en el mantenimiento adecuado de los vehículos de su flota.

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Desafortunadamente, el robo de combustible es una preocupación común para los administradores de flotas. La integración de tarjetas de combustible con su software de gestión del conductor registra y compara automáticamente las transacciones de combustible con las ubicaciones de los vehículos. Las discrepancias de geolocalización que superan un determinado umbral se marcan para su revisión. Según la AA, conducir a 70 mph consume hasta un 9% más de combustible que a 60 mph y hasta un 15% más que a 50 mph. Incluso si tiene una flota pequeña, lograr un ahorro en el costo de combustible de solo un pequeño porcentaje por viaje tiene un gran impacto y de alguna manera compensa los aumentos en el precio del combustible.

  • El número de vehículos ligeros registrados en flotas comerciales en Europa en 2016 fue de 15 millones y 19,5 millones en América del Norte.Incluso con estas cifras récord de registro, los vehículos ligeros representan solo el 62% de todas las ventas de flotas.
  • Si bien algunos servicios y productos se pueden contratar por separado, se requiere un sistema general que integre los datos de varias funciones para un rendimiento óptimo.
  • Los sistemas de seguimiento de vehículos proporcionan una serie de puntos de datos relacionados con el diagnóstico del motor, los comportamientos de conducción y la ubicación geográfica.
  • Cuantas más funciones especializadas realice una flota, más sistemas y puntos de datos estarán involucrados en la integración.
  • Estas funciones pueden ser realizadas por un departamento de gestión de flotas interno o un proveedor de gestión de flotas subcontratado.

Hacer un ciclo demasiado pronto o muy pocas veces puede costar dinero en términos de gestión de vehículos de flota y, lo que es más importante, puede reducir su imagen de ganancias. No hace falta decir que realizar un seguimiento de todos los costos de gestión de la flota mediante el registro y el monitoreo realmente ayudará a controlar los presupuestos. Los costos de vehículos, mantenimiento, combustible, personal y otros costos comerciales se suman y es esencial buscar posibles ahorros y evitar pérdidas innecesarias en toda la empresa. Con sus conocimientos únicos sobre la eficiencia del combustible, el mantenimiento de vehículos, la seguridad del conductor, las regulaciones federales y estatales y los gastos de la flota, un administrador de flota es uno de los impulsores más importantes de su negocio. Para obtener los máximos beneficios de los sistemas de seguridad de flotas, es esencial que tanto los administradores de flotas como los conductores tengan un buen conocimiento práctico del software de seguimiento.

Contáctenos hoy para programar una demostración de nuestros sistemas y obtener más información sobre cómo nuestros sistemas de seguimiento de flotas pueden hacer que el mantenimiento preventivo sea más fácil y más efectivo. Samsara es una solución de gestión de flotas basada en la nube que ofrece funciones como rastreo GPS, rastreo software almacen de remolques, cámara en el tablero, enrutamiento y despacho, monitoreo de contenedores refrigerados y más. Está diseñado para ayudar a los operadores de flotas pequeñas y medianas a rastrear la ubicación física de sus flotas y monitorear el comportamiento de sus conductores para cumplir con las regulaciones de ELD y FMCSA.

Diseño e implementación de un sistema de gestión de información de ingeniería de construcción inteligente

Su proveedor de alquiler por contrato debe tener acceso a un software de modelado financiero para tener en cuenta las variables como combustible, flota, impuestos, mantenimiento y seguros. El examen de los registros de mantenimiento y la previsión de las necesidades de mantenimiento es otro elemento importante de una buena gestión de vehículos de la flota. La programación y el seguimiento de los costos de mantenimiento pueden ayudar a identificar cómo funciona la gestión de vehículos de su flota para usted. Observar la estrategia involucrada en el ciclismo de sus vehículos más antiguos puede proporcionar información importante.

Por Isn Software

En algunos casos, puede valer la pena instalar sistemas de seguimiento de vehículos que pueden enviar alertas al administrador de la flota o al conductor para informarles cuando están excediendo los límites de velocidad y alentarlos a reducir la velocidad. Es importante revisar el costo total de propiedad como plataforma a partir de la cual se seleccionan los vehículos óptimos para la flota. Muchos administradores de flotas aún seleccionan vehículos en función de su precio de compra o de las bandas P11D. Esto no proporciona una imagen precisa del costo real de un vehículo a lo largo de su vida útil en la flota.

Tipos de mantenimiento

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Mi gasolinera local me da un cambio de aceite y filtro usa aceite Wolfs Head con rotación de llantas por $ 24.00 y trae mi auto de regreso a mi patio cuando termina. Eugene, uso AMSOIL 5W30 sintético y cambio el aceite cada 25,000 millas o software almacen un año, lo que ocurra primero. Mi esposa tiene un GMC 2015 y, al ser un vehículo nuevo, GM ofrece cambios de aceite gratuitos por 24K millas. El aceite diesel es negro solo por un viaje alrededor de la cuadra por un nuevo cambio de aceite.

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Había un impuesto sobre todo tipo de aceite natural, incluido el aceite de cadavor. La idea era que si se trataba de un “aceite sintético” no estaría sujeto al impuesto especial. El caso se perdió en las apelaciones ante el IRS / Departamento del Tesoro por la exención de impuestos, pero el término “sintético” se mantuvo. En primer lugar, tanto los aceites naturales como los sintéticos deberían ser buenos para millas, no solo para 3000 millas.

Si su depósito de refrigerante tiene trozos flotando alrededor, o el líquido de la transmisión tiene escamas de metal, esa es una historia diferente. Rick, probablemente abusaron de software compra venta su vehículo en el programa de cambio de aceite. El cárter de aceite probablemente tenga acumulación de lodo debido a que no se le cambió el aceite con tanta frecuencia como debería.

Sin embargo, los aceites sintéticos NO durarán más por la sencilla razón de que el “aceite” no se “desgasta” en absoluto. Lo que se desgasta es el “paquete de aditivos” en el aceite y ese paquete es aproximadamente el mismo, ya sea que el aceite sea sintético o no sintético.

  • Si está considerando cambiar a un aceite sintético, consulte con alguien que realmente sepa de lo que están hablando, y no solo con alguien que tenga una opinión sólida.
  • Muchas de las historias que se contaban en el pasado sobre el cambio a sintéticos que arruinaban su motor ya no se aplican.
  • Si su transmisión se atasca o falla, su vehículo no funcionará y resultará en una reparación costosa.
  • Una falla en la transmisión mientras conduce no es algo que quiera experimentar.
  • Asegúrese de que el líquido de la transmisión esté siempre en el nivel correcto y se cambie periódicamente para asegurarse de que su automóvil pueda cambiar de marcha sin problemas.

Es importante que las tareas de mantenimiento preventivo se realicen de forma constante y continua. Intentar abordar todas las tareas de mantenimiento preventivo en un período de tiempo de una o dos semanas a menudo es un esfuerzo inútil. Antes de implementar un programa de mantenimiento preventivo, es importante priorizar los activos y actividades que tienen la mayor probabilidad de prevenir fallas. Si mantiene su automóvil en buenas condiciones, lo mantendrá seguro y en control en la carretera.

Por ejemplo, Amsoil fabrica aceite sintético a base de gas natural y no estoy seguro, pero los aceites Mobil 1 también son de gas natural. Mobil demandó a Castrol por defender el aceite sintético El aceite Castroll se basa efectivamente en jugo de dinosaurio y Mobil demandó a Castroll porque utilizaron el nombre sintético en el aceite a base de petróleo crudo. Fue llamado aceite sintético por nuestra empresa en ese momento en un intento de eximir a este aceite del impuesto especial -ahora derogado- que se aplicaba a cada galón de aceite.

La estimación de CAA no incluye el costo de reemplazar llantas viejas o comprar llantas de invierno. Uso 100% sintético y cambio mi aceite cada año o cada 25,000 millas, lo que ocurra primero. Los aceites Signature Series están garantizados por 25,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. Además, los fabricantes no pueden anular las garantías de los automóviles según la marca de aceite o los intervalos / cambios de drenaje. Lo siento Mike, pero no todo el aceite sintético proviene del jugo de dinosaurio.

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Mantenimiento preventivo versus mantenimiento predictivo: ¿Cuál es la diferencia?

Por lo tanto, compre aceite sintético si quiere el mejor aceite disponible y está dispuesto a pagar más por él, pero no lo haga esperando mantener el aceite allí mucho más tiempo. Si lee los estudios realizados sobre aceites de motor, hay poca diferencia entre ellos si cumplen con ciertos requisitos de API, si cambia su aceite cada 3k millas, entonces puede usar cualquier cosa siempre que tenga la viscosidad adecuada para su motor.

La diferencia entre el margen inicial y el margen de mantenimiento

Asegúrese de que las funciones de su automóvil no sean lo único que revise periódicamente. Compare cotizaciones de seguros de automóviles en InsuranceHotline.com para asegurarse de obtener una excelente tarifa. Además, el combustible tiende a ser el gasto anual más costoso para los conductores con un promedio de $ 1,500 por un vehículo compacto, señala la CAA. Además, los costos de mantenimiento programados de rutina (cambios de aceite, reemplazo de filtros de aire) pueden oscilar entre $ 500 y $ 700 al año.